Kas ir H96 misiņš
H96 ir kalts vara-cinka misiņš ar augstāko vara saturu parastajās H-sērijas kategorijās, kas satur nomināli 96 % vara ar cinku kā atlikumu. Tā ļoti zemais cinka līmenis saglabā to vienas-fāzes alfa reģionā, kur sakausējums saglabā silto krāsu, augstu siltumvadītspēju un elektrisko vadītspēju un lielisku vara formējamību, vienlaikus iegūstot noderīgu izturību un uzlabotu izturību pret aptraipīšanu. Ķīnas praksē šī šķira pieder pie kaltas vara sakausējuma sistēmas, kas aprakstīta GB/T 5231, un starptautiskajā pasūtījumā tā ir lielā mērā salīdzināma ar augstas -vara apzeltītās misiņa markām, piemēram, UNS C21000.
Klases komerciālā nozīme ir tāda, ka tā atrodas starp tīru varu un apakšējo misiņu. Tas darbojas gandrīz tikpat viegli kā varš aukstajā formēšanā, labi lodēt un lodēt, iztur atmosfēras un saldūdens ietekmi un maksā mazāk nekā tīrs varš, taču tas nepiedāvā diriģenta -pakāpju vadītspēju. Šī kombinācija padara to par standarta izvēli dzesēšanas iekārtu komponentiem, elektriskajai aparatūrai un precīzi presētajām daļām.
H96 ķīmiskais sastāvs un apzīmējums
H96 nosaka tā vara saturs un stingri ierobežojumi atlikušajiem elementiem, kas citādi sabojātu vadītspēju un formējamību. Cinks veido līdzsvaru, un atlikumus kontrolē šādi:
Varš: nominālais 96 %, kas piešķir šķirai tās apzīmējumu saskaņā ar H plus vara satura noteikumu.
Cinks: līdzsvars, paliek vienas{0}fāzes alfa diapazonā.
Svins: maksimums 0,03 %, ierobežots, jo svins veido zemu{1}}kušanas graudu robežplēves, kas trausls karstās apstrādes laikā.
Dzelzs: maksimāli 0,10 %, kontrolēts, jo dzelzs samazina vadītspēju un var veidot cietas daļiņas matricā.
Fosfors: maksimāli 0,01 %, jo pat nelielas fosfora piedevas krasi samazina elektrisko vadītspēju.
Kopējie piemaisījumi: ne vairāk kā 0,2 %, kas ļauj prognozēt kvalitātes augsto vadītspēju un elastību.
Tā kā sastāva ierobežojumus, temperatūras apzīmējumus un pieļaujamās pielaides nosaka piemērojamais izstrādājuma standarts, nevis tikai apzīmējums, H96 pasūtījumā vienmēr jānosauc standarts un produkta forma, piemēram, sloksne pēc GB/T 2059 vai loksne, sloksne un plāksne pēc ASTM B36, kā arī nepieciešamais temperaments un izmēri.
Fizikālās un mehāniskās īpašības
| Īpašums | Tipiska vērtība H96 | Piezīme |
|---|---|---|
| Blīvums | Apmēram 8,85 g/cm³ | Nedaudz mazāk par tīru varu, kas atbilst 4 % cinka pievienošanai |
| Kušanas diapazons | Apmēram 1065 grādi | Nedaudz zemāks par tīru varu |
| Elektrovadītspēja | Labi zem tīra vara | Vadītspēja strauji samazinās, pievienojot cinku, tāpēc H96 ir darba materiāls, nevis vadītājs |
| Siltumvadītspēja | Augsts, saskaņā ar tā vara saturu | Atbalsta siltuma pārnesi dzesēšanas un elektriskās aparatūras iekārtās |
| Termiskās izplešanās koeficients | Apmēram 18,5 × 10⁻⁶/K no 20 līdz 300 grādiem | Attiecas uz lodētiem un lodētiem mezgliem |
| Stiepes izturība | Apmēram 205 līdz 320 MPa atkarībā no temperamenta | Augstāks par mīkstu, tīru varu, zemākais diapazons starp parastajiem misiņiem |
| Pagarinājums | No dažiem procentiem cietā rūdījumā līdz aptuveni 45 % atlaidinātā rūdījumā | Norāda pakāpes plašo formēšanas logu |
| Cietība | Apmēram no 45 līdz 105 HV atkarībā no temperamenta | Auksts darbs kopā paaugstina cietību un spēku |
Īpašības modelis ir raksturīgs augstam{0}}vara misiņam: stiprība palielinās un elastība samazinās ar aukstu apstrādi, un atkvēlināšana atjauno elastību uz iegūtās stiprības rēķina. Tāpēc temperaments, ne tikai pakāpe, nosaka, ko piegādātā sloksne vai caurule darīs presē vai liekšanas veidnē.
Apstrāde, atkausēšana un savienošana
H96 labi reaģē uz aukstu apstrādi, tādējādi lielākā daļa no tā tiek pārstrādāta lentēs, loksnēs, caurulēs un presētās daļās. Starp aukstuma operācijām atkvēlināšana aptuveni 540 līdz 600 grādu temperatūrā mazina deformācijas radīto iekšējo spriegumu un atjauno pagarinājumu; to pašu apstrādi izmanto, lai atbrīvotu no gatavām detaļām spriegumu, ja sprieguma korozijas plaisāšana rada bažas. Karstā apstrāde tiek veikta ieteicamajā diapazonā no aptuveni 640 līdz 850 grādiem, virs kura ievērojami palielinās graudu augšana un virsmas oksidēšanās, un zem kuras sakausējums zaudē elastību.
Savienošanai H96 ir viegli pielodēts un lodēts, un to var metināt ar atbilstošiem procesiem un pildmetāliem. Ir svarīgi divi piesardzības pasākumi. Pirmkārt, atlikušais spriegums, kas palicis aukstā -veidotajā daļā, ir jānoņem, pirms daļa nonāk vidē, kas satur amonjaku vai amīnus, jo nospriegoti augsta-vara misiņi ir jutīgi pret sprieguma korozijas plaisāšanu; amonjaka tvaika tests, ko izmanto siltummaiņa caurulei saskaņā ar ASTM B111, pastāv tieši šī iemesla dēļ. Otrkārt, tā kā H96 jau satur cinku, cinka zudumi un aptraipīšana, kas ietekmē zemākos misiņus augstā temperatūrā, ir mazāk izteikti, taču cietlodēšana joprojām ir jāveic kontrolētā atmosfērā vai piemērotā plūsma, lai izvairītos no savienojuma vietas oksidēšanās.
H96 misiņa pielietojumi
Augstas apstrādājamības, labas termiskās veiktspējas un izturības pret koroziju kombinācija atmosfēras un saldūdens apstākļos nosaka, kur tiek izmantota šķirne:
Dzesēšanas iekārtas: kondensatora un radiatora sastāvdaļas, dzesēšanas spoles un siltuma pārneses daļas, kurām ir svarīga gan izturība pret koroziju, gan siltumvadītspēja.
Elektriskā un elektroniskā aparatūra: kontaktu plāksnes, vadošās spailes, savienotāju apvalki un ekranēšanas daļas, kur ir nepieciešama formējamība un stabila kontakta uzvedība, nevis vadītāja -pakāpes vadītspēja.
Precīzijas mehāniskās daļas: bukses, zobrati, vārstu komponenti un nelieli štancējumi, kas ražoti ar aukstu presēšanu, dziļu vilkšanu vai apstrādi.
Dekoratīvās un arhitektūras daļas: augstas{0}}vara misiņam, piemēram, H96 un H90, ir zelta krāsa un noturība pret aptraipīšanu, kas sagaidāma no arhitektūras apdares, plāksnēm un aparatūras.
Cietlodēšanas un lodēšanas mezgli: tīrā, oksīdu -nesaturošā cietlodēšana padara to par nesējmateriālu kompozītmateriālu un siltuma pārneses mezglos.
Izplatīti nepareizi priekšstati un pakāpes izvēle
Divi nepareizi priekšstati izraisa lielāko daļu atzīmju atlases kļūdu. Pirmais ir pārliecība, ka augstas-vara misiņš vada tāpat kā tīrs varš. Bināros vara-cinka sakausējumos, pievienojot cinku, vadītspēja strauji samazinās, un pietiek pat ar 4 līdz 5 % cinka, lai vadītspēju ievērojami samazinātu par vadītāja pakāpi; Tāpēc H96 nav nozīmes kopnēs, tinumos vai kabeļos, kas pieder pie C10100, C11000 un sudraba{10}}vara gultņiem. Pareizais pamats H96 izvēlei ir formējamība, krāsa, termiskā veiktspēja un uzticama korozijas izturēšanās par zemākām izmaksām nekā tīrs varš.
Otrs nepareizs uzskats ir tāds, ka tikai apzīmējums norāda piegādāto preci. H96 sloksni var piegādāt atlaidinātu, ceturtdaļcietu vai cietu, un katram temperamentam ir atšķirīgs stiprums un pagarinājums; pircējs, kurš norāda tikai klasi, var saņemt materiālu, kas neveidosies paredzētajā presē vai kuram ir nepietiekama stingrība gatavajai detaļai. Pasūtījumā jānorāda klase, standarts, temperaments, izmēri un pārbaudes prasības, un kritiskiem lietojumiem jāpieprasa ķīmiskās analīzes un mehānisko testu rezultātu sertifikācija.
FAQ
J: Vai H96 misiņš ir tāds pats kā tīrs varš?
Nr. H96 nomināli satur 96% vara ar cinku kā atlikumu, tāpēc tas ir sakausējums, nevis tīrs varš. Tam ir lielāka izturība un labāka noturība pret aptraipīšanu nekā mīkstajam vara, bet nepārprotami zemāka elektrovadītspēja, un tā nav pieņemama vadītāju lietojumiem.
J: Kāda ir H96 misiņa elektriskā vadītspēja?
Tas ir ievērojami zemāks nekā tīram vara. Vara -cinka sistēmā vadītspēja strauji samazinās, pievienojot cinku, tāpēc 4% cinka H96 jau ir pietiekami, lai to noņemtu no vadītāja darbības. Rīkojumos jānorāda vadītspēja tikai tad, ja lietojumprogrammai tā patiešām ir nepieciešama, un pēc tam jānorāda pārbaudes metode un pieņemšanas robeža.
J: Ko H96 nozīmē skaitlis 96?
Saskaņā ar Ķīnas apzīmēšanas sistēmu apstrādātiem vara sakausējumiem burts H apzīmē misiņu, un cipars norāda vara nominālo masas daļu, tāpēc H96 satur aptuveni 96 % vara un aptuveni 4 % cinka ar stingri ierobežotu svina, dzelzs un fosfora atlikumu.
J: Kāpēc svina saturs H96 ir ierobežots līdz 0,03 %?
Svins veido zemu{0}}kušanas plēves gar graudu robežām un rada karstu īsumu velmēšanas un vilkšanas laikā. Ja svina, fosfora, dzelzs un kopējo piemaisījumu saturs ir zems, tiek saglabāta elastība un vadītspēja, kas padara šķirni noderīgu dziļajā vilkšanā un presēšanā.
J: Kādā temperatūrā H96 tiek atkvēlināts?
Atlaidināšanu, lai mazinātu iekšējo stresu un atjaunotu elastību, parasti veic aptuveni 540 līdz 600 grādu leņķī. Karstā apstrāde tiek veikta aptuveni 640 līdz 850 grādu diapazonā, un precīzs grafiks ir atkarīgs no izstrādājuma formas, iepriekšējā aukstuma darba apjoma un nepieciešamā galīgā temperamenta.
J: Vai H96 var izmantot jūras ūdenī?
H96 labi iztur atmosfēru un saldūdeni un tiek izmantots dzesēšanas un radiatoru komponentos, taču tas nav sakausējums, kas paredzēts nepārtrauktai jūras ūdens apkalpošanai. Jūras un kondensatora pienākumi pieder vara-niķeļa un Admiralitātes misiņa saimēm, kas satur niķeļa, alvas vai alumīnija piedevas, kas veido stabilu aizsargplēvi hlorīda vidē.
