C70600 pret C71500 jūras ūdens pakalpojumam

Izstrādājot jūras ūdens dzesēšanas sistēmu vai jūras siltummaini, jūs redzēsit abusASTM B111 C70600unASTM B111 C71500apstiprinātajos materiālu sarakstos. Abi ir izturīgi pret jūras ūdens koroziju. Bet tie nav vienādi, kad palielinās plūsmas ātrums vai paaugstinās temperatūra. Izvēlieties nepareizu pakāpi, un jūsu caurules var sabojāties mēnešu, nevis gadu laikā.

Tālāk ir sniegts tehnisks salīdzinājums, kas vērsts uz diviem kritiskiem ierobežojumiem: jūras ūdens plūsmas ātrumu un darba temperatūru.

C70600 (90/10 vara niķelis) maksimālais ieteicamais jūras ūdens ātrums ir no 2,5 līdz 3,0 metriem sekundē.Virs šī diapazona aizsargoksīda plēve uz caurules virsmas sabojājas. Kad plēve ir pazudusi, tukšais metāls ātri noārdās.

C70600 ātruma ierobežojumi dažādos apstākļos:

C71500 (70/30 vara niķelis) spēj izturēt jūras ūdens ātrumu līdz 4,0 līdz 4,5 metriem sekundē.Lielāks niķeļa saturs rada spēcīgāku, vairāk lipīgu aizsargplēvi, kas ir izturīga pret mehānisku eroziju.

Ātruma ierobežojumi C71500 dažādos apstākļos:

Zems ātrums ir drošs abām pakāpēm. Liels ātrums noārda aizsargplēvi, pēc tam saēd metālu.Mehānismu sauc par triecienkoroziju vai erozijas koroziju. Kad jūras ūdens lielā ātrumā ietriecas caurulē, tas noņem aizsargājošo oksīda slāni. Atsegts svaigs metāls. Cikls atkārtojas un veidojas bedre vai rieva.

Korozijas modelis pēc ātruma diapazona:

Sadursmes korozija ir metāla zudums, ko izraisa liela ātruma šķidrums, kas nogriež aizsargājošo oksīda plēvi.Tas notiek cauruļu ieplūdes atverēs, līkumos un pēkšņās diametra izmaiņās, kur plūsma ir turbulenta. Aizsargplēve uz vara niķeļa ir tikai mikronu bieza. Liela ātruma ūdens darbojas kā smilšu strūkla, atkārtoti noņemot plēvi. Zem tā esošais metāls erodējas pakava formas bedrēs.

Vietas, kur vispirms sākas trieciena korozija:

Caurules ieplūdes gali (no 0 līdz 300 mm no ūdens ieplūdes)

Cauruļu balstu augšpuse

Izliekumi un elkoņi

Cauruļu lokšņu savienojumi

Teritorijas tieši pēc sūkņiem

C70600 ir drošs līdz 60 grādiem (140 ° F), izmantojot jūras ūdeni.Virs šīs temperatūras korozijas ātrums strauji palielinās. Aizsargplēve kļūst mazāk stabila. Paaugstināta iespējamība kļūst bedrīšu un lokalizētu uzbrukumu iespējamība.

Temperatūras ierobežojumi C70600:

Palieciet zem 60 grādiem C70600. Vēl karstāks, pārejiet uz C71500 vai mainiet materiālu pilnībā.

C71500 spēj apstrādāt jūras ūdeni līdz 80 grādiem (176 °F), pirms korozija kļūst par nopietnu problēmu.Lielāks niķeļa saturs nodrošina labāku plēves stabilitāti paaugstinātā temperatūrā. Dažas lietojumprogrammas nospiež līdz 90 grādiem ar dzelzs sulfāta apstrādi un rūpīgu uzraudzību.

Temperatūras ierobežojumi C71500:

Par katru 10 grādu temperatūras paaugstināšanos korozijas ātrums aptuveni dubultojas.Tas ir Arrēnija efekts. Caurule, kas kalpo 30 gadus 30 grādu temperatūrā, izturēs tikai 3-5 gadus 70 grādu temperatūrā, pat ar tādu pašu ūdens ķīmiju.

Paredzamais relatīvais korozijas ātrums pēc temperatūras:

Izmantojiet C70600 normālos apstākļos: ātrums zem 2,5 m/s un temperatūra zem 60 grādiem. Pārslēdzieties uz C71500, kad kāds no ierobežojumiem ir pārsniegts.Nav vienas atbildes, bet šeit ir vienkārša lēmumu tabula.

Lēmuma matrica C70600 un C71500, pamatojoties uz ātrumu un temperatūru:

Q1: Kas ir trieciena korozija un kāpēc tā notiek uz vara niķeļa caurulēm?

Sadursmes korozija ir metāla zudums, ko izraisa liela ātruma šķidrums, kas nogriež aizsargājošo oksīda plēvi.Plēve, kas aizsargā vara niķeļa caurules, ir tikai dažus mikronus bieza. Kad jūras ūdens pārvietojas ātrāk par 2,5 līdz 3,0 m/s, tas fiziski noārda šo plēvi. Svaigs metāls tiek pakļauts, oksidējas un cikls atkārtojas. Rezultāts ir pakava formas bedre caurules ieplūdē vai citās liela ātruma zonās. Šis ir visizplatītākais C70600 lampu atteices režīms.

Q2: Kā jūs aprēķināt C70600 caurules maksimālo pieļaujamo ātrumu?

Nav vienkāršas formulas, taču pastāv nozares vadlīnijas, kuru pamatā ir caurules ID un ūdens kvalitāte.Kopējais noteikums: maksimālais ātrums (m/s)=2.5 tīram jūras ūdenim, samazināts līdz 1,5–2,0, ja ir smiltis vai gruveši. Daži inženieri izmanto empīrisko vienādojumu, pamatojoties uz niķeļa saturu, bet C70600 (10% Ni) drošā robeža ir labi noteikta kā 2,5 m/s. Šaubu gadījumā konsultējieties ar Vara attīstības asociāciju vai savu piegādātāju.

Q3: Kāda ir atšķirība starp eroziju un trieciena uzbrukumu?

Erozija ir cieto daļiņu mehānisks nodilums. Trieciens ir plēves sadalīšanās tikai no šķidruma ātruma.Erozija notiek, kad smiltis, dūņas vai gruveši skar caurules sienu. Tas izskatās kā gludas, pulētas rievas. Sadursme notiek pat tīrā jūras ūdenī, ja ātrums ir pārāk liels. Tas ražo pakava formas bedres. Abas bojā C70600 caurules, bet sadursme ir biežāka filtrētā jūras ūdens sistēmās.

4. jautājums: vai C70600 var izturēt lielāku ātrumu tīrā jūras ūdenī salīdzinājumā ar smiltīm piekrautā jūras ūdenī?

Jā, ātruma robežas ir daudz zemākas, ja ir smiltis.Tīrā jūras ūdenī C70600 spēj izturēt 2,5 m/s. Pievienojiet pat nelielu smilšu daudzumu (0,1% no svara), un drošais ātrums samazinās līdz 1,5 m/s vai mazāk. Smiltis darbojas kā griezējinstrumenti caurules iekšpusē. C70600 nav ciets sakausējums. Tas ātri noārdīsies. C71500 darbojas labāk, bet joprojām cieš. Ja jums ir smiltis, apsveriet titāna vai gumijas sistēmu.

Q5: Kāda aizsargplēve veidojas uz C70600 un C71500 jūras ūdenī?

Uz caurules virsmas veidojas plāns, lipīgs niķeļa-dzelzs oksīda slānis.C70600 plēve galvenokārt satur vara oksīdu ar nelielu daudzumu niķeļa un dzelzs. Modelim C71500 lielāks niķeļa saturs rada plēvi ar vairāk niķeļa oksīda, kas ir cietāka un izturīgāka pret eroziju. Šī plēve veidojas dažu dienu laikā pēc jūras ūdens iedarbības. Kad tas ir izveidots, tas bloķē turpmāku koroziju. Problēma ir tāda, ka liela ātruma ūdens noņem šo plēvi ātrāk, nekā tā pārveidojas.

Q6: Kā temperatūra maina vara niķeļa cauruļu korozijas ātrumu?

Korozijas ātrums aptuveni dubultojas par katru 10 grādu temperatūras paaugstināšanos.Šīs ir Arrēnija attiecības. Piemēram, ja C70600 korozijas ātrums ir 0,025 mm/gadā 20 grādu temperatūrā, tad 60 grādu temperatūrā ātrums ir aptuveni 0,4 mm/gadā. Tas ir 16 reizes ātrāk. Temperatūra ietekmē arī plēves stabilitāti. Augstā temperatūrā aizsargplēve veidojas savādāk un ir vieglāk noņemama. Tāpēc lielākā daļa specifikāciju ierobežo C70600 līdz 60 grādiem jūras ūdens apkalpošanā.

Katrai cauruļu partijai pirms nosūtīšanas tiek veiktas 5 pārbaudes:

Ķīmija→ Spektrometrs apstiprina Ni 9-11%, Fe 1,0-1,8% (ASTM E1473)

Spēks→ Vilkšanas pārbaude līdz pārtraukumam. Jāsasniedz vismaz 310 MPa (ASTM E8)

Trūkumi→ Virpuļstrāvas zonde iet cauri katrai caurulei. Jebkurš signāls=noraidīt (ASTM E243)

Elastīgums→ Izlīdziniet gredzenu pie 3x sienas. Nav pieļaujamas plaisas (ASTM B968)

Noplūdes→ Hidrostatiskais spiediens 3000 psi, turiet 10 sekundes (ASTM B111)

Ar katru pasūtījumu jūs saņemat dzirnavu pārbaudes ziņojumu. Ir pieejama trešās puses pārbaude (SGS, BV, Lloyds).

Abos galos plastmasas vāciņi

VCI papīrs starp caurules slāņiem

Saraušanās aptinums ap katru saišķi

Tērauda siksnas saišķa nostiprināšanai

Koka futrālis maziem griezumiem vai trausliem izmēriem

Tērauda saišķis + koka palete 6-12m standarta caurulēm

Ūdensizturīga etiķete ar pakāpi, OD, sienu, siltuma numuru, daudzumu

No izejmateriāla līdz gatavai caurulei vienā rūpnīcā:

Kušana(3 krāsnis, katra 5 tonnas) → pārvērš varu + niķeli + dzelzi šķidrā sakausējumā

Liešana(2 rindas) → ielej šķidrumu cietā sagatavē, diametrs 80-220 mm

Ekstrūzija(3500 tonnu prese) → iespiež sagatavi dobā caurules apvalkā

Aukstais zīmējums(8 soli) → izvelk apvalku cauri presformām, lai samazinātu ārējo diametru un sienu

Atkausēšana(4 krāsnis) → uzsilda cauruli līdz 600 grādiem, lai pēc vilkšanas mīkstinātu

Iztaisnošana un griešana(3 līnijas) → padara cauruli taisnu un sagriež pēc garuma

Testēšana(2 virpuļstrāvas mašīnas) → 100% pārbaude

Saņemiet ātru piedāvājumu un loģistikas plānu